Harnacher le soleil

Documentaire bien intéressant sur l’énergie solaire et l’industrie qui se développe autour de cette révolution en cours.

Parle beaucoup de l’énergie qu’on utilise et l’aspect pollution reliée à tout ce qui est fossile (non-renouvelable).  L’effet de la politique n’est pas laissé de côté non-plus.

À voir, fait réfléchir!

Extrait vidéo du documentaire:

Le film est disponible sur Netflix (audio anglais, sous-titres français disponibles).

Pour plus d’information, consultez le site du documentaire:

http://www.catchingthesun.tv

 

 

Les sables bitumineux sont déficitaires

 

Et perdent beaucoup d’argent. C’est ce qu’affirme Jeff Rubin, un ancien chef économique de la CIBC.

Les producteurs obtiennent actuellement environ 15$ du baril et perdraient environ 15$ à 25$ par baril, ce qui est difficilement soutenable à long terme.

 

1,7 millions à Suncor pour réduire GES

Article bien intéressant sur les subventions accordées par le fond vert:

Les richissimes BS

Avec une telle somme, on aurait pu installer 24 bornes rapides BRCC d’AddEnergie (environ 70 000$, installation incluse), fabriquées au Québec, soutenant des emplois, favorisant la propagation des véhicules électriques pour réduire les GES et toute la pollution causée par la combustion d’énergie fossile non-renouvelable.

 

 

 

Faibles prix de l’essence – Amnésie des conducteurs

Article qui mérite d’être souligné dans le Boston Globe:

For car buyers, amnesia strikes again — and again and again

Petit résumé:

On n’apprend jamais n’est-ce pas?

En 2008, alors que le prix du gallon tournait aux alentours de 4$, les américains délaissaient les VUS et favorisaient des voitures plus économiques.

En 2015, l’industrie automobile bas des records de ventes de VUS (voir article du Wall Street Journal).

Les bas prix de l’essence sont une excellente nouvelle pour les constructeurs automobiles américains, qui sont plus dépendants des ventes de VUS que leurs concurrents asiatiques et européens. Mais la reprise de la demande pour les plus grands véhicules est de mauvais augure pour l’environnement – et il est également mauvais pour l’économie de façon subtile.

Lorsque les prix de l’essence augmenteront à nouveau, et c’est inévitable, les conducteurs des véhicules énergivores auront moins d’argent pour dépenser sur autre chose.

L’article se termine sur la recommandation d’augmenter la taxe fédérale sur l’essence (qui sert à entretenir les routes).  Une taxe sur l’essence plus élevée agirait comme un stabilisateur de l’humeur nationale.  Elle permettrait de mettre l’accent sur l’efficacité en tout temps – au lieu de laisser les consommateurs l’oublier lorsque le prix du gaz baisse à un moment donné et se retrouvent en mauvaise posture lorsque le prix monte fortement.

 

 

Tesla Powerwall

Tesla a annoncé au printemps 2015 sa PowerWall, une batterie qui permet de stocker l’énergie des panneaux solaires aux moments de grande production pour la rendre disponible ailleurs dans le temps.

Bien que l’annonce date de quelques mois, j’ai réalisé que beaucoup de gens ne suivent pas nécessairement l’actualité «Tesla».  Alors, voici le vidéo de cette présentation (en anglais).


 


 

Plusieurs faits intéressants de cette présentation.

  • Nous avons un réacteur de fusion nucléaire bien pratique, le soleil, qui se montre à chaque jour, bien pratique!
  • Superficie nécessaire pour panneaux solaire qui permettrait de produire toute l’électricité des États-Unis sans carbone: Le petit point bleu sur la carte des États-Unis.
    Capture d'écran 2015-12-10 22.59.33.png

et comme le mentionne Elon, cette superficie est en fait répartie sur les toits des maisons et distribuée de part le pays.  Donc, même le désert n’a pas besoin d’être défiguré pour obtenir toute cette énergie.

  • Superficie nécessaire pour contenir toutes les batteries permettant de stocker cette énergie.  Le point rouge, dans le carré bleu dans l’image qui suit:
    Capture d’écran 2015-12-10 à 23.00.23.png

Disons que cela fait réfléchir!

Et ça, c’est avec la technologie actuelle et on sait que les batteries vont continuer de s’améliorer.  Difficile d’imaginer les densités qu’elles auront dans 20 ans seulement.

Il est possible d’avoir plus d’information avec ce lien.

Comme le dit si bien Elon, l’expulsion de carbone aux niveaux actuels dans l’atmosphère est une expérience scientifique qui doit cesser au plus vite!

Le pétrole – Dur réveil à prévoir

Documentaire super intéressant que je viens de voir sur Netflix.

Voici de la documentation:  A Crude Awakening


On peut même le retrouver au complet sur YouTube!


C’est un peu spécial car lorsqu’on écoute ce documentaire, il a été fait avant qu’on découvre l’impact de la fracturation hydraulique qui a ramené les États-Unis au premier plan de la production de pétrole.

Toutefois, la grande majorité des points font réfléchir, car cette production par fracturation ne fait que retarder l’inévitable.

De plus, d’après les derniers chiffres sur les GES, il faudra laisser dans le sol une bonne partie du pétrole connu (voir article du Guardian) si on veut pas se retrouver avec une augmentation de température incroyable.


L’âge de pierre ne s’est pas terminée parce qu’on a manqué de pierres!  L’âge du pétrole devra se terminera avant qu’on manque de pétrole, le climat va nous rattraper!

Le prix de l’essence au Québec

Reportage intéressant à RDI sur le prix de l’essence au Québec, juste avant les vacances de la construction.

Analyse des différentes composantes du prix de l’essence et entrevue avec une représentante du CAA Québec.

Un bon moyen pour réduire sa consommation d’essence? Utilisez un véhicule électrique!