Grande nouvelle de la part du Circuit électrique lundi le 20 juillet 2015.
La carte de villes qui sont visées pour y déployer des bornes de recharge rapide (BRCC – Bornes de Recharge à Courant Continu).
Avec une telle borne, on passe d’une batterie vide (presque 0%) à 80% en 20 à 30 minutes selon les conditions et la voiture. En fait, seule la Nissan LEAF est un peu désavantagée avec une telle borne car sa batterie n’est pas activement réchauffée ou refroidie. L’été, la charge pourrait être ralentie si la température de la batterie est trop élevée. L’hiver, la même chose pour la raison inverse, une batterie trop froide ralenti la charge (certain ont vu des temps presque doublés). Rien de catastrophique toutefois, juste un peu plate lorsqu’on se compare à une BMW i3, une Spark, une iMiev, une Tesla (avec un adapteur spécial).
Reste que, entre une borne de niveau L2 (240 V, 30 amps) qui nous fait gagner environ 40 km par heure, la palme revient à la BRCC!
Cliquer sur l’image pour l’avoir pleine grandeur! La qualité de cette image est meilleure que dans les articles référés.
L’article initial de la Presse.
Une carte fait par des enthousiastes
